Expansão do túnel da ponte da baía de Chesapeake

Projeto de engenharia muito desafiador para construir um segundo túnel, lado a lado com o existente, sem criar interrupções na circulação rodoviária do atual e pontes de acesso.

DETALLE DEL PROYECTO

Foram executadas trincheiras D-wall para criar as novas rampas de acesso ao novo túnel.
Cliente

Brasfond USA

Data

2016-2017

LOCALIZAÇÃO

Norfolk, Virginia, USA

As duas ilhas artificiais foram criadas na década de 1950/60 com areia para aterro, caracterizadas pela sua falta de coesão, instabilidade e elevada porosidade. A GEO prestou assistência técnica direta permanente no local para apoiar o cliente em todas as etapas do processo de execução.

O uso do sistema G3® permitiu montar uma planta de fluidos de tamanho reduzido, mas otimizada. Foram referenciadas restrições ambientais substanciais, mas os produtos da GEO são adequados para este enquadramento, uma vez que todos são não tóxicos e biodegradáveis. Todos os produtos empregados foram examinados e totalmente aprovados pelo contratante principal (Dragados USA) e pelo proprietário do projeto (CBBT).

Desafios

Ilhas relativamente pequenas, caracterizadas pela falta de espaço para alojar equipamentos e tanques de fluido. Estas ilhas artificiais são feitas de areia marinha recheada, com elevada porosidade e falta de coesão. Condições muito difíceis para o uso de qualquer fluido de estabilização.

A escavação da lamela (painel) deve desenvolver-se mantendo o túnel existente em funcionamento com tráfego ativo e existindo escavações abertas , em alguns casos, a apenas 3,5 pés (1m) de distância do quebra-mar da ilha.

Restrições ambientais substanciais foram referenciadas pelo contratante principal (Dragados USA) e pelo proprietário do projeto (CBBT).

Solução

Nossos produtos e soluções, permitiram montar uma planta de dosagem pequena, mas otimizada. Os produtos GEO evitaram problemas ambientais, uma vez que todos são não tóxicos e biodegradáveis.

Foi criada uma aplicação combinada de produtos G3® System e sólidos colocados em suspensão permanente. Esta combinação de produtos permitiu um controlo eficaz da perda de fluidos, minimizando o desperdício de fluido e o aumento do consumo de produtos. Sendo o enchimento natural um material inerte que não gera cake

Nenhum dos painéis da parede concluídos apresentou valores de sobre consumo de concreto (betão) acima de 15% e a média foi de 7,4%. Comprovando uma estabilização eficaz do solo nestas condições de solo desafiadoras e em painéis duplos atingindo 14ft (4,27m) de comprimento e até 480yd3 (367,0m3) de volume de concreto (betão).

Indicadores chave

Âmbito de aplicação:

Painéis de parede Diafragma com um comprimento total de 1780 pés (542,5 m), com uma espessura entre 48 a 60 polegadas (1220 a 1525 mm), e com uma profundidade que varia de 50 a 130 pés (15 a 39,5 m).

Realizações:

Perda de líquidos controlada. sobreconsumo médio de concreto (betão) de 7,4%. Estabilização efetiva do solo em painéis duplos atingindo 14ft (4,27m) de comprimento e até 480yd3 (367,0m3) de volume de concreto. Escavações de lamelas (painel) a apenas 3,5 pés (1m) de distância do quebra-mar da ilha.

Geologia:

O perfil do solo do local é composto basicamente por aterro com areias. No norte da Ilha Thimble, as areias vão de 0 a 120 pés (36,5m); em seguida, um silte fino ligeiramente arenoso com conchas, de 120 a 158 pés (36,5 a 48m).

Tecnologias Utilizadas

Sistema G3®

O Sistema de Estabilização do Solo G3® é uma tecnologia de polímero de última geração projetada para transformar solos não coesos em ambientes estáveis e previsíveis para escavação e engenharia de solo. Ao formar uma forte rede de ligações cruzadas dentro do solo, o sistema G3® melhora a coesão do solo, minimiza a perda de fluido e aumenta a eficiência operacional, tornando-o ideal para condições de solo desafiadoras.